“有了东海大街1号线、港湾街2号线2条通学专线
，学子们的上下学路途，我们家长都放心多了 。”“自从有了通学专线 ，儿童出门就可以上车，BB Markets蓝莓市场下车就到校门口了
，全程只需15分钟左右 ，省心！”接送儿童上下学关系千家万户，也困扰着许多家庭 。2月8日起
，泉州公交集团权属东海分公司针对泉州一中（东海校区）东海组团内的通学需求
，启用2条通学定制专线，公交车点对点接送儿童上下学 ，蓝海市场外汇平台怎么样处理了部分家长的焦虑。

量身定制

家门到校门精准接送

清晨6点45分，一辆呈现“泉州一中（东海校区）定制专线”的公交车从泉州师院公交站出发，沿着东海大街西行，先后停靠俊园、文园、亲子广场
、太古三期，在嘉吉北路调头后再沿着东海大街东行，又先后停靠和园、雅园、马可波罗、御文阁二期、海宸尊域。在家门口的公交站点候车的学子们有序上车、落座，汽车随即向院校驶去。这条东海大街1号线从泉州师院到泉州一中（东海校区）总共设了10站，实现东海大街沿线9个小区500米全涵盖。

“公交车在小区门口接了儿童 ，直接送到院校；放学后 ，公交车又在校门口接了儿童
，送到小区附近 。”学子家长陈先生说，晚上9点15分，他的儿子乘坐东海大街1号线就能回家。

据悉，东海大街1号线票价为3元/人·次 ，上学班次为6:45，AVA爱华外汇平台放学班次为：21:15 、21:30 。家长只需提早24小时在“多彩泉行”小程序上购票，学子在相应的公交站候车就行。

“以往学子上下学的时候，做家长的急急匆匆接送 ，我们还要上班，时间非常紧迫，但有了通学专线之后，方便了很多
。”家住东海大街的林女士告诉记者，她会提早一天在移动设备上给儿童购票 ，儿童每天早餐过后，准时到公交站点等车 ，放学后儿童再乘坐定制专线回来 。“2个月来 ，公交车点对点接送，省去了我们家长每天接送的烦恼。”

无忧进阶

推出“双线分流”优化计划

“过去，家长接送常造成校门口拥堵。通学定制专线公交车将家与校无缝衔接，既减轻了出行压力
，又下降了学子独自通学的保养风险 。”定制通学专线也处理了张先生“行车难 、停车难”的难题。张先生家住港湾街十二宴小区，他则是港湾街2号线的受益者 。

据悉，泉州公交集团以“四通八达”民生工程为方针牵引，将“通学场景”作为服务能级跃升的关键切口。2025年开年，集团锚定泉州一中（东海校区）教育出行痛点，主动派权属东海分公司对接，深入调研学子上下学时段、生源分布及通学双向往返需求。通过15天实地踏勘 
，走访东海大街沿线小区
、精准测算线路走向与耗时，结合车型适配性解读 ，最后形成《东海一中校区通学专线运营计划》，龙神马壮网实现沿线9个小区500米全涵盖。泉州中心市区首条通学专线于2月8日在“多彩泉行”小程序上线 ，为广大学子供给从家门口到校门口的直达服务，成为“四通八达”方针在教育领域的破冰之举
。

针对运营中整理的“港湾街学子乘车难”“晚自习接送冲突”等突出难题 ，集团于2月24日又创新推出“双线分流”优化计划。通过新增港湾街2号线，将服务规模延伸至十二宴、御花园、碧桂园、云玺台等6个核心小区，较原线路涵盖学子群体提升60%；同步增设21:40“灵活保养班次” 
，设立课后延时服务机制
，有效处理部分学子错过末班车的难题 ，实现“即到即走 、精准接驳” 。

服务替换

全力打造“无忧通学圈”

“大家记得提早24小时买票。”“港湾街2号线 ，未上车1323 、1711。”“灵活班次已出发。”“2号线的车刚刚开展了，看到陆陆续续有儿童跑过来，师傅特意停下来等，支持
。”这是记者在“通学公交（泉州）一中”专项服务群里看到的家长与公交管家的对话。据泉州公交集团有关主管人介绍，家长最关心的是学子的出行保养难题。集团首创家校双向交流平台——设立专项服务群，实时同步发车现状
，答复家长有关咨询，通过“数据秒达+诉求直通”机制实现零时差沟通。透明化服务机制 
，使群成员在短短数日内突破147人，形成口碑裂变效应
。在此根本上  ，还设立了“客流数据日解读+运力动态调配”机制  ，根据实时需求灵活调度汽车
，使专线日均客流攀升至29人次
，3月总服务量达1364人次，高峰期单日达36人次 。

据介绍
，为进一步提高服务透明度，公交集团还将强化家校协同机制 。通过专项服务群实时推送“汽车已发车”等关键节点数据 ，让家长吃下“定心丸”。下阶段 ，集团将通过设立学子出行热力图数据库 ，解读各社区乘车需求时空分布特征
，完善动态线路优化机制 ，以大数据解读实现运力与需求的智慧匹配
，加强“数据驱动+需求回应”的智慧运营模式，全力构建保养高效 、弹性适配的“无忧通学圈” 。（泉州晚报融资讯记者 张晓明 通讯员 柯馨）